Het is eigenlijk niet te geloven. Volvo maakte voor haar Volvo S70 maar een onderhoudsboekje tot en met de 330.000 km beurt. Nu is mijn boekje dus vol!
De S70 gaat echter nog wel een paar kilometers verder en als het aan mij ligt ook nog wel een paar onderhoudsbeurten verder.
Jammer dat Volvo hier al stopt bij deze kilometerstand. Ik ga in ieder geval door met prettig roffelen en onderhoud )laten) doen om de twintigduizend kilometer. Ik fabriceer zelf wel een paar afstempel-vakken in het onderhoudsboekje.
zondag 4 september 2011
vrijdag 5 augustus 2011
Oliedrukmeter werkt!
Vanaf vandaag werkt de oliedrukmeter in mijn Volvo 240. De Olietemperatuurmeter nog niet. Deze heeft een sensor in M18 formaat, terwijl de opening M19 is (carter-schroef) Je kunt de M18 wel vergroten door er een verloopstuk op te plaatsen. Dit is enkel mogelijk van M18 naar M20. Dus dan moet de carter-opening eventjes naar M20 worden vergroot. En zo'n tap kost wel een paar tientjes. De kans dat je deze opnieuw gebruikt is erg klein. Dat wordt dus wikken en wegen, maar dat lukt nog wel. Misschien kan ik zo'n maat tap eens lenen van iemand, of huren hier of daar.
Verder is er in ieder geval nog een visco koppeling geplaatst voor de motor ventilator, en zijn de remmen schoon gemaakt.
Kortom VROM, we komen er aan!
Verder is er in ieder geval nog een visco koppeling geplaatst voor de motor ventilator, en zijn de remmen schoon gemaakt.
Kortom VROM, we komen er aan!
maandag 25 juli 2011
CD Wisselaar
Einde Juni is de LPi pomp weer aan vervanging toe. Dit heb ik laten doen bij Lean Mesman in Son. Daar zijn toen ook de verstuivers vastgezet op het spruitstuk.
Lean Mesman voert tevens werkzaamheden uit aan airco's. Mijn airco was al een poosje stuk en ik dacht: ' Twee vliegen in één klap'. Die laat ik ook maken. Dit bleek de pomp te zijn, waardoor het dashboard eruit moest.
Deze reparatie lukte niet in één keer feilloos. Jammer, ik had altijd een zeer goed gevoel bij Mesman. Nu moest ik terug omdat de ventilator aansloeg in de bocht, de radio niet meer goed werkte en de voetruimte bij de passagier flink nat was, en bleef.
Nu werkt alles, tenminste, de radio geeft eerst de tekst TELEPHONE en na het draaien aan de volumeknop verschijnt pas de laatst gekozen functie met het volume helemaal uit. Een flinke zwier aan de volumeknop geven dus.
Volvodokter Thuur wist meteen te vertellen dat er dan een kabel aan aarde lag. Knelt of drukt als gevolg van een minder nette montage!
Mijn CD wisselaar in de S70 werkt weer! Volvodokter Thuur van THUURBO had hem zo weer aan de praat en hij merkte verder op dat de instelling nooit geklopt heeft. Je dient aan te geven of de wisselaar horizontaal of verticaal wordt geplaatst. De mijn heeft altijd de verticale stand gehad terwijl ie echt horizontaal hangt onder de hoedenplank!
Inmiddels heeft de kilometerteller de 330.000 km gepasseerd, een grote beurt zal wel een volgende stap zijn.
Lean Mesman voert tevens werkzaamheden uit aan airco's. Mijn airco was al een poosje stuk en ik dacht: ' Twee vliegen in één klap'. Die laat ik ook maken. Dit bleek de pomp te zijn, waardoor het dashboard eruit moest.
Deze reparatie lukte niet in één keer feilloos. Jammer, ik had altijd een zeer goed gevoel bij Mesman. Nu moest ik terug omdat de ventilator aansloeg in de bocht, de radio niet meer goed werkte en de voetruimte bij de passagier flink nat was, en bleef.
Nu werkt alles, tenminste, de radio geeft eerst de tekst TELEPHONE en na het draaien aan de volumeknop verschijnt pas de laatst gekozen functie met het volume helemaal uit. Een flinke zwier aan de volumeknop geven dus.
Volvodokter Thuur wist meteen te vertellen dat er dan een kabel aan aarde lag. Knelt of drukt als gevolg van een minder nette montage!
Mijn CD wisselaar in de S70 werkt weer! Volvodokter Thuur van THUURBO had hem zo weer aan de praat en hij merkte verder op dat de instelling nooit geklopt heeft. Je dient aan te geven of de wisselaar horizontaal of verticaal wordt geplaatst. De mijn heeft altijd de verticale stand gehad terwijl ie echt horizontaal hangt onder de hoedenplank!
Inmiddels heeft de kilometerteller de 330.000 km gepasseerd, een grote beurt zal wel een volgende stap zijn.
dinsdag 21 juni 2011
Pinin voorzien van een veerpootbrug
Vandaag, tijdens de jaarlijkse onderhoudsbeurt is PININ (Onze C70) voorzien van een originele veerpootbrug. Een stang tussen de veerpoten vóór, om het wat steviger te maken. Bij een cabrio geen overbodige luxe, zeker met het dak open.
De veerpootbrug is afgewerkt met twee kapjes aan iedere zijde één om het schroefwerk en de uiteindes netjes afgewerkt te laten verschijnen. Dat is gelukt, al had er wel nog een speciaal schroefsetje bij gehoord, maar dat wist ik niet en die had ik dan ook niet besteld.
Volvo Jacobs in Dilsen heeft het zodanig aangepast waardoor het schroevensetje overbodig bleek.
De resultaten van de veerpootbrug zijn zeker merkbaar, het duurt aanzienlijk langer voordat bijvoorbeeld de binnenspiegel begint met trillen. Op slechte wegen blijft dit fenomeen natuurlijk waarneembaar, maar alles duidelijk in een later stadium. Daar komt bij dat de wegligging en het gedrag in de bochten is ook wel strakker is. Dit was voorheen al ruim voldoende voor deze sublieme Volvo, tenminste voor de manier en wijze waarop wij willen genieten van onze C70. En dat is het liefst met het dak open op rustige wegen.
De veerpootbrug is afgewerkt met twee kapjes aan iedere zijde één om het schroefwerk en de uiteindes netjes afgewerkt te laten verschijnen. Dat is gelukt, al had er wel nog een speciaal schroefsetje bij gehoord, maar dat wist ik niet en die had ik dan ook niet besteld.
Volvo Jacobs in Dilsen heeft het zodanig aangepast waardoor het schroevensetje overbodig bleek.
De resultaten van de veerpootbrug zijn zeker merkbaar, het duurt aanzienlijk langer voordat bijvoorbeeld de binnenspiegel begint met trillen. Op slechte wegen blijft dit fenomeen natuurlijk waarneembaar, maar alles duidelijk in een later stadium. Daar komt bij dat de wegligging en het gedrag in de bochten is ook wel strakker is. Dit was voorheen al ruim voldoende voor deze sublieme Volvo, tenminste voor de manier en wijze waarop wij willen genieten van onze C70. En dat is het liefst met het dak open op rustige wegen.
Met Principessa naar de wonderdokter
Na een tijdelijk verblijf in de clinic van wonderdokter Thuur loopt ze prima, ook lijkt de motortemperatuur meter zich beter aan de normale waardes te houden.
De motor loopt mooier rond, de radio geeft een zuiverder geluid en de binnenverlichting brandt ook sterker.
Er wordt tevens een oliewissel uitgevoerd, de oliefilter wordt vervangen. Volgende keer hoop ik dat de extra metertjes: oliedruk en olietemperatuur aangesloten kunnen worden.
De motor loopt mooier rond, de radio geeft een zuiverder geluid en de binnenverlichting brandt ook sterker.
Er wordt tevens een oliewissel uitgevoerd, de oliefilter wordt vervangen. Volgende keer hoop ik dat de extra metertjes: oliedruk en olietemperatuur aangesloten kunnen worden.
Onderhoudsbeurt aan de Volvo S70 (310.000km)
Op 23 december 2010 wordt de 310.000km beurt uitgevoerd door Volvo Jacobs. Een flinke onderhoudsbeurt met het vervangen van de distributieriem en waterpomp.
De volgende keer dat deze klus op de planning staat, heeft de Volvo S70 maar liefst 480.000 km gelopen.....
De volgende keer dat deze klus op de planning staat, heeft de Volvo S70 maar liefst 480.000 km gelopen.....
Abonneren op:
Posts (Atom)
